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山梨県 甲州市・甲府市 ごった煮ツーリング(前編)
嫌なニュースばかり続くので、景気づけに山梨へツーリングに行ってきました。
朝6時半に出発して道の駅どうしを経由し、
山梨県甲州市
・聖観音堂>長垣の吊り橋>勝沼堰堤>勝沼駅跡(現・勝沼ぶどう郷駅)
山梨県甲府市
・玉諸神社拝殿跡
山梨県北杜市
・増富中学校跡>須玉町立東北小学校跡>増富小学校和田分校跡>道の駅 南きよさと
と、結構回りました。
しかし暖かかった。汗だくになりました。
聖観音堂
以前、写真を見かけていつか必ず行こうと思っていたのですが、ネット上で調べてもあまり情報が出てきません。
なので詳しい謂れなど殆ど分からないのですが、この目で見られればそれで良いのだ。
おびただしい数の草鞋が奉納されていました。その昔旅の安全を祈って?
長垣の吊り橋
聖観音堂の直ぐ側にある廃橋で、昭和37年に完成したものだそうです。
なぜに廃棄されたのか等、詳しい情報はやっぱりわかりません。
旧甲州街道
国道20号線沿いにごくごく短い区間ですが旧甲州街道が残っていましたので、走ってみました。
往時を偲ばせる佇まいと狭さです。最高。
勝沼堰堤
大正6年竣工の堰堤ですが、まるで自然の滝のような景観で、高いセンスと技術を感じます。
登録文化財となっていますが、公園も整備されていて直ぐ側まで降りられますので、とてもお勧めです。
日頃使いの格安スマホで撮影。
勝沼駅跡(現・勝沼ぶどう郷駅)
勝沼駅は急勾配のエリアにあり、スイッチバック駅として作られましたが、昭和43年にスイッチバックは廃止されたそうです。
その後、勝沼ぶどう郷駅と名称が変更されましたが、今でも当時の遺構が多く残っているため、これはタマリマセンナ、ムホホ。
スイッチバック式の旧勝沼駅の軌道終点。当時は鉄橋がかけられていたそうです。
左側の隧道は明治36年(1903)竣工!
菱山道路隧道。上部は明治36年(1903)、下部は大正2年(1913)年竣工!
それぞれ日露戦争・第1次世界大戦前!
現在の勝沼ぶどう郷駅構内にも、隧道の一部がはみ出る形で見られます。
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