激安グリップヒーターが抜群に良かったよ

あかん、グリップヒーターが要る。

いや、ナビちゃまに乗って会社の事務所まで走っていったんですが、思いのほか手の先が冷える…。
つまり寒いですな。

昨今の春・秋の怠慢プレーには一言物申したいところですが、まぁ言ってても仕方がないのでグリップヒーターを買いますよ。
なにか面白そうなモノは...あった!!


やっぱ発熱系は漢の12Vよ。
USBは甘え。
しらんけど。

で、せっかくならシガーソケットにプスッとするだけで簡単に脱着したかったのでこちらも購入。


そしたらどちらにも同じ5Aのヒューズが入っていたのでソケット側のヒューズだけ使えば良いや、って感じでヒーター側のヒューズ部分より前をぶった切って接続。
こうじゃ。

ヒーターと電源プラグを直結するじゃろ。
ヒーターと電源プラグを直結するじゃろ。

そしたらあとはハンドルのグリップにヒーターを取り付ける、と。
マジックテープ式なので、これは超簡単!

ヒーター部の取り付けはマジックテープ式で超簡単!
ヒーター部の取り付けはマジックテープ式で超簡単!

ちなみにマジックテープのことを”バジバジ”と呼ぶのは我が家だけですか?
バジバジ。

まぁそれはそうとして、あとは電源を差してエンジンをスタートしたらスイッチオン。
ぽち。

スイッチオン。
スイッチオン。

ヒーターの強度は3段階、それに合わせてスイッチの発色が変わります。
写真の緑は”中”なんですが、何だこれ十分暖かいぞ!
何ならちょっと熱めかも?
今ぐらいの季節@関東なら、厚手のウィンターグローブをしてハンドルカバーをつけて最弱モードがピッタリかも。

こーれは予想以上にちゃんとしたグリップヒーターでしたな。
すごく温かいし、各部の作りも悪くない。
取り付け・取り外しが超簡単で、しかもむっちゃ安い。
安い。

注意点は、スロットル側のヒーターはしっかり強めに取り付けないと、長時間とか大きめにアクセル開けたら滑って空回りしちゃうことがあるので、その点だけかな―。
グリップテープなんかで上からキツめに巻いちゃうのもアリ!